ترکیب و مواد مهندسی برای موتورها ( Jürgen G. Heinrich)

شرح:

ترکیب و مواد مهندسی برای موتورها ( Jürgen G. Heinrich): نه‌تنها سفالینه ها، پرسلان(چینی)، دیرگدازها،محصولات رسی سازه‌ای، ساینده‌ها، سیمان و شیشه را در بر می‌گیرد، بلکه شامل آهنرباهای سرامیکی، لعاب ها، فروالکتریک‌ها، شیشه- سرامیک، سوخت‌های هسته‌ای و … نیز می‌شود. طبقه‌بندی سرامیک‌ها: سرامیک‌ها از لحاظ کاربرد به شکل زیر طبقه‌بندی می‌شوند:سرامیک‌های سنتی (سیلیکاتی) و سرامیک‌های مدرن (مهندسی). سرامیک های مدرن شامل:سرامیک‌های اکسیدی و سرامیک‌های غیر اکسیدی هستند. سرامیک‌های اکسیدی را از لحاظ ساختار فیزیکی می‌توان به دسته ی سرامیک‌های مدرن مونولیتیک (یکپارچه) و سرامیک‌های مدرن کامپوزیتی طبقه‌بندی کرد انواع سرامیک‌ها: سرامیک‌های سنتی(این سرامیک‌ها همان سرامیک‌های سیلیکاتی هستند. مثل کاشی، سفال، چینی، شیشه، گچ، سیمان و …) سرامیک‌های مدرن(این فرآورده‌ها عمدتاً از مواد اولیهٔ خالص و سنتزی ساخته می‌شوند. این نوع سرامیک‌ها اکثراً در ارتباط با صنایع دیگر مطرح شده‌اند.). از میان سرامیک های غیر اکسیدی می توان به نیترید سیلیسیوم (Si₃N₄)، نیترید بور (BN)، کاربید سیلیسیم (SiC) و کاربید تنگستن (WC) اشاره کرد. از نوین ترین موادمهندسی را می توان سرامیکهای مهندسی اطلاق کرد. فرآیندهای پیشرفته در تولید این مواد شامل روشهای فاز مایع – فاز گازی – اصول رشد بلور و تک بلورسازی – شیشه های ویژه – قالبگیری تزریقی – CVD – PVD – روش های تولید الکتروسرامیکها – لایه نازک – نانوالیاف کربنی – کامپوزیت های کربن-کربن
قالب بندی:pdf

تعداد صفحات: ۶۷۷

حجم :۵۸٫۶۵۶MB

لینک دانلود

  مشاهده مطالب مرتبط