ترکیب و مواد مهندسی برای موتورها ( Jürgen G. Heinrich)

Ceramic Materials and Components for Engines

Jürgen G. Heinrich

 ceramic Materials and Components for Engine_iran-mavad.com

شرح:

ترکیب و مواد مهندسی برای موتورها ( Jürgen G. Heinrich): نه‌تنها سفالینه ها، پرسلان(چینی)، دیرگدازها،محصولات رسی سازه‌ای، ساینده‌ها، سیمان و شیشه را در بر می‌گیرد، بلکه شامل آهنرباهای سرامیکی، لعاب ها، فروالکتریک‌ها، شیشه- سرامیک، سوخت‌های هسته‌ای و … نیز می‌شود. طبقه‌بندی سرامیک‌ها: سرامیک‌ها از لحاظ کاربرد به شکل زیر طبقه‌بندی می‌شوند:سرامیک‌های سنتی (سیلیکاتی) و سرامیک‌های مدرن (مهندسی). سرامیک های مدرن شامل:سرامیک‌های اکسیدی و سرامیک‌های غیر اکسیدی هستند. سرامیک‌های اکسیدی را از لحاظ ساختار فیزیکی می‌توان به دسته ی سرامیک‌های مدرن مونولیتیک (یکپارچه) و سرامیک‌های مدرن کامپوزیتی طبقه‌بندی کرد انواع سرامیک‌ها: سرامیک‌های سنتی(این سرامیک‌ها همان سرامیک‌های سیلیکاتی هستند. مثل کاشی، سفال، چینی، شیشه، گچ، سیمان و …) سرامیک‌های مدرن(این فرآورده‌ها عمدتاً از مواد اولیهٔ خالص و سنتزی ساخته می‌شوند. این نوع سرامیک‌ها اکثراً در ارتباط با صنایع دیگر مطرح شده‌اند.). از میان سرامیک های غیر اکسیدی می توان به نیترید سیلیسیوم (Si3N4)، نیترید بور (BN)، کاربید سیلیسیم (SiC) و کاربید تنگستن (WC) اشاره کرد. از نوین ترین موادمهندسی را می توان سرامیکهای مهندسی اطلاق کرد. فرآیندهای پیشرفته در تولید این مواد شامل روشهای فاز مایع – فاز گازی – اصول رشد بلور و تک بلورسازی – شیشه های ویژه – قالبگیری تزریقی – CVD – PVD – روش های تولید الکتروسرامیکها – لایه نازک – نانوالیاف کربنی – کامپوزیت های کربن-کربن
قالب بندی:pdf

تعداد صفحات: ۶۷۷

حجم :۵۸٫۶۵۶MB

لینک دانلود

  مشاهده مطالب مرتبط  
آیا مقاله برای شما مفید بود ؟
5/
0
0 نظر ثبت شده
مواد کنکور

مطالب مرتبط

دیدگاه کاربران