چرخه‌ی بازیافت آلومینیوم در اتومبیل‌ها closed-loop aluminium recycling in cars

بازیافت آلومینیوم

جگوار چرخه‌ی بازیافت آلومینیوم در اتومبیل‌هایش را به واقعیت تبدیل کرد

JLR makes closed-loop aluminium recycling in its cars a reality

شرکت خودروسازی جگوار برای حذف ضایعات و کاهش آلودگی ناشی از ترکیبات گازی کربن‌دار به دنبال گسترش استفاده از آلومینیوم بازیافت‌شده در بدنه‌های خوردوهایش می‌باشد. پروژه‌ی دو میلیون یورویی در کارخانه‌ی جگوار انگلستان که REALITY نامیده شده است، منجر به دستیابی به روشی برای ایجاد چرخه‌ی بازیافت آلومینا از وسایل نقلیه‌‌ی فرسوده و به کارگیری آن در بدنه‌های خودروهای مدرن و امروزی، شده است.

——————————————————–

ترجمه از گروه ترجمه ایران مواد

حرفه ای ترین تیم ترجمه مهندسی مواد کشور

www.iran-mavad.com/trans

———————————————————

REALITY بر اساس پروژه‌ی REALCAR بوده است که تولید ده‌ها هزار تن آلومینیوم را به صورت یک چرخه‌ی بازیافتی فراهم می‌سازد. با این اقدام، اکنون آلومینیوم مورد نیاز برای تولید خودروهای جدید را می‌توان از منابع دیگری مانند خودروهای فرسوده تهیه کرد.

پروژه‌ی REALCAR بر اساس یک همکاری مشترک بین شرکت جگوار(JLR)، Innovate UK، Novelis، Norton Aluminium، Stadco، دانشگاه برونل لندن، Zyomax و Innoval Technology آغاز شد. این پروژه و کارهای پس از آن در سال‌های ۲۰۱۶-۲۰۱۷، شرکت خودروسازی جگوار را قادر به بازیافت۷۵۰۰۰ تن آلومینیوم و استفاده‌ی مجدد آن در فرآیند تولید ساخت.

اجرای این چرخه‌ی بازیافت بر اساس یک فرآیند جدید شیمیایی، زیربنایی جدید و هزینه‌ای معادل ۱۳ میلیون یورو بوده است. کیفیت مهم‌ترین اصل بوده و در این پروژه، آلومینیوم از نظر شیمیایی و ریزساختار با دقت مورد ارزیابی قرار گرفته است تا این فرآیند بازیافت بهبود یافته و بهینه‌سازی شود.

Simon Edmonds رئیس تولید و مواد سازمان Innovate UK گفت: “پروژه‌ی REALITY مثال دیگری از همکاری بین کسب و کارهای کوچک و بزرگ باهم در قالب زنجیره‌ی حمایت می‌باشد. این پروژه‌ها مدلی از همکاری حرفه‌ای و تحقیق و توسعه‌ی پیچیده می‌باشد.”

پروژه‌ی REALITY ادامه داده می‌شود تا اثرات مثبت و مزایای آن محسوس شود. یکی از مهم‌ترین مزایای این فرآیند ، نیاز به ۹۵% انرژی کم‌تر نسبت به تولید اولیه‌ی آلومینا می‌باشد.

در این پروژه تغییرات آلیاژهای آلومینیوم و تکنولوژی‌های دسته‌بندی و جدایش ضایعات نیز در نظر گرفته خواهد شد تا بازدهی بازیافت افزایش یابد. نوآوری‌ها در تکنولوژی‌های دسته‌بندی و جداسازی ضایعات خودروهای فرسوده نیز به دیگر بخش‌ها مانند ساخت و بسته‌بندی کمک خواهد کرد. شرکت Axion Recycling نیز به این پروژه پیوسته است تا این تکنولوژی‌های ذکر شده را گسترش دهد. اکنون شرکای این پروژه عبارتند از: شرکت خودروسازی جگوار، Axion Recycling، Innovate UK، Novelis، Norton Aluminium، دانشگاه Brunel لندن، دانشگاه WMG و Innoval Technology.

منبع:  www.materialsforengineering.co.uk

مترجم : امیر اشجاری

JLR makes closed-loop aluminium recycling in its cars a REALITY

Jaguar Land Rover (JLR) Automotive is expanding the use of recycled aluminium in its car bodies to cut waste and reduce carbon emissions. The £۲ million project, called REALITY, has found a way to enable the closed-loop recycling of aluminium from end-of-life vehicles back into high-performance product forms for new vehicle bodies manufactured in the UK by JLR.

REALITY builds on the REALCAR project allowing tens of thousands of tonnes of aluminium generated in the manufacturing process to be recycled and reused as a closed-loop. Aluminium from other sources, including end-of-life vehicles, can now be graded and ‘born again’ in the manufacture of new cars.

REALCAR began as a partnership between JLR, Innovate UK, Novelis, Norton Aluminium, Stadco, Brunel University London, Zyomax and Innoval Technology. The original project and subsequent work with suppliers enabled JLR to reclaim more than 75,000 tonnes of aluminium scrap and re-use it in the aluminium production process in 2016/17.

Implementing closed-loop aluminium recycling has involved cutting-edge chemistry, new infrastructure and investment of more than £۱۳ million. Quality will remain paramount, and the project has evaluated aluminium grades at chemistry and microstructure level to increase tolerance to recycling.

Simon Edmonds, director of manufacturing and materials at Innovate UK, said: “REALITY is another excellent example of collaboration between large and small businesses in the supply chain, supporting them to scale up and become more productive. These projects have been a model in terms of professional delivery of complex research and development.”

The REALITY project will continue to deliver significant sustainability benefits, with aluminium recycling requiring up to 95% less energy than primary aluminium production.

The project will also consider advanced sorting technologies and evaluate the next generation aluminium alloys for greater recyclability. Innovations in the sorting and separating technologies applied to automotive end-of-life waste streams will also help other sectors, including packaging and construction. Axion Recycling has joined the project to develop these sorting technologies. The project partners are JLR, Axion Recycling, Innovate UK, Novelis, Norton Aluminium, Brunel University London, WMG University of Warwick and Innoval Technology.